これでしょう!
雷鳥(らいちょう)とは、西日本旅客鉄道(JR西日本)が大阪駅?金沢駅間を東海道本線・湖西線・北陸本線経由で運行するエル特急である。
また本稿では京阪神?北陸間運行の速達列車の観点から以下の列車についても記載する。
大阪駅?富山駅・魚津駅・和倉温泉駅間を運行する特急列車の「サンダーバード」
平日の月曜日の朝6時に大阪駅を出発して金沢駅まで運行される「ビジネスサンダーバード」
ユニバーサルシティ駅?富山駅間を北陸本線・湖西線・東海道本線・梅田貨物線・大阪環状線・JRゆめ咲線(桜島線)経由で運行する臨時特急列車「ユニバーサルエクスプレス」
富山県富山市八尾町で「おわら風の盆」が催される時期に、大阪駅や金沢駅から北陸本線・高山本線経由で運行される臨時特急列車「おわら」
サンダーバード
富山方面:大阪駅 - 新大阪駅 - 京都駅 - (堅田駅) - (近江今津駅)- (敦賀駅) - (武生駅) - (鯖江駅) - 福井駅 - (芦原温泉駅) - (加賀温泉駅) - (小松駅) - 金沢駅 - (石動駅) - 高岡駅 - (小杉駅) - 富山駅 - (魚津駅)
魚津発着の列車はサンダーバード10・39号。そのほか富山発着である。
和倉温泉方面:金沢駅 - (津幡駅) - (宇野気駅) - (高松駅) - 羽咋駅 - (良川駅) - 七尾駅 - 和倉温泉駅
括弧内に示した駅については、一部のみ停車。
降雪時や強風時に湖西線が不通となった場合には米原駅経由で運行され、その場合米原駅に停車する。ここ最近は湖西線が風規制で運転を見合わせする頻度がやや高くなってきている。湖西線が運転見合わせの場合「雷鳥」・「サンダーバード」は米原駅経由となるために最大1時間程度の遅れが生じる。原則として米原駅は運転停車扱いとなる(まれに客扱いする場合もある)。
また、例えば山陽新幹線に遅れが出て、雷鳥で武生駅に向かう予定の客が予定の雷鳥に乗れなかった場合は、次のサンダーバードを武生駅臨時停車にして誘導するなど、他の同じJR西日本の優等列車の運行状況によっては、運転時になって臨時に停車駅が増えることがある。
ビジネスサンダーバード 祝日を除く月曜日の早朝に、下りのみ運転される臨時列車。
大阪駅-新大阪駅 - 京都駅 - 敦賀駅 - 武生駅 - 福井駅 - 芦原温泉駅 - 小松駅 - 金沢駅
ユニバーサルエクスプレス 臨時列車であるが、主に夏・冬の観光シーズンに運行される。1日1往復。
ユニバーサルシティ駅 - 新大阪駅 - 京都駅 - 敦賀駅 - 武生駅 - 福井駅 - 加賀温泉駅 - 小松駅 - 金沢駅 - 高岡駅 - 富山駅
この列車は、大阪駅を通らない。
雷鳥、パノラマグリーン車
583系で運行された雷鳥
サンダーバード1号 681系非貫通型先頭車(武生駅にて)
681系貫通型先頭車(大阪駅にて)
サンダーバード33号 金沢駅で分割する様子
おわら
2005年は、大阪駅発着の列車と金沢駅発着の列車がそれぞれ1往復ずつとなっていた。下りは毎年9月1?3日、上りは9月2?4日の運行となる。上りは越中八尾駅を日を超えた深夜に出発し、そのうち大阪駅行きの列車(2005年までは4号が、2006年は2号が)に関しては夜行列車となる。
2005年までの運行形態は下記の通り
(1・4号) 大阪駅 - 新大阪駅 - 京都駅 - 越中八尾駅
(2・3号) 金沢駅 - 越中八尾駅
2006年の運行形態は下記の通り
(1・2号)大阪駅 - 新大阪駅 - 京都駅 - 越中八尾駅
(3・4号)福井駅 - 芦原温泉駅 - 加賀温泉駅 - 小松駅 - 松任駅 - 金沢駅 - 高岡駅 - 越中八尾駅
なお、富山駅などでも運転停車は行うが、他の目的の客の乗車を防止するため乗降扱いは行わない
(以上、ウィキペディアより引用)
ライチョウってなんか古いっす。
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